我是北京市第十四中初二·十四班学生崔晋杰，这次分享长征路上的建设新改变。

“你们从云石山到我们村，再到万田乡、宽田乡这段路，都是党史学习教育时，作为红色研学交通配套建设的。”长征第一站麻地村书记刘海东介绍，“这条路，是当年长征关键路线，崎岖的羊肠山道，2021年前也还是坑洼土路，雨天泥泞难行。”

如今公路建成后，把长征第一山与麻地村毛爷爷旧居、中央军委指挥部旧址串联起来，不仅为红色研学、重走长征路提供便利条件，而且带动农产品外运，助力乡村产业增收。

大渡河里想行船，一只脚踩鬼门关。当年，蒋介石妄想，大渡河安顺场就是红军步石达开覆辙的绝地。

从石棉至泸定，120余公里大渡河峡谷，现在梯次布有泸定、硬梁包、大岗山、老鹰岩等水电站，兼顾发电和防洪。大渡河上的桥梁，更是多不胜数，有湾东大桥、王岗坪大桥，还有许多乡道跨河桥梁，从泸定的铁索孤桥，到如今实现了多层跨河通道。

习爷爷在湘江战役的主战场之一的毛竹山村，发出“让人民生活幸福是‘国之大者’”号召。我感到，麻地村通达的红色富民路、大渡河上天险的变迁、毛竹山村昔日战场变为葡萄种植园，正是长征老区响应习主席号召的最好例证，是新时代发展的缩影。

湘江战役旧址枫树脚、脚山铺，过去是桂北偏僻山村，现在湘江战役纪念园、酒海井纪念园等相继建成，成为开展爱国主义教育的基地。

贵州娄山关，当年鏖战的雄关，如今依托红色旅游开展农家乐、康养产业，当地百姓就业增收。“雄关漫道真如铁，而今迈步从头越”的诗篇，在乡村振兴实践中续写新篇。

长征万里险，最忆夹金山。我爬夹金山是在8月份，最好的季节，沿着当年红军蹬山路，满眼苍翠，沿途不时有牦牛相伴，正在实现着“绿水青山就是金山银山”。最值幸福的是，伴随2025年9月夹金山隧道通车，如今翻阅夹金山仅需20分钟。

红军长征经过的松潘草地，现已接入全国动车铁路网，2025年游客量达到36.67万人次，同比增长了52.4%。

我想，长征路上的每处旧址，既是历史记忆，也是新时代奋斗的见证，长征精神滋养着一代代人，我们接力奋斗、走好新时代长征路的脚步愈发坚定，踏地愈发有声。